5月13日下午,在龙岗区体育中心奥林宾馆,深圳达实智能股份有限公司与深圳市地铁三号线投资有限公司举行“深圳市轨道交通二期三号线工程自动化集成系统”合同签约仪式。市政府代表及龙岗区领导出席仪式表示祝贺。
此次合作签约额达8500万。12年专注于智能化领域的达实公司博得头筹，成为深圳本地首家参与地铁自动化集成项目的高科技企业,标志着深圳地铁本土化迈上了一个新的台阶。
深圳地铁三号线是一条服务于2011年26届世界大学生运动会的城市轨道专线，连接罗湖中心区和龙岗区，首期工程起于红岭中路，以地下线的方式穿越罗湖建筑密集区后，变为高架线沿深惠路连接布吉、横岗，终点设在龙兴街站，共设车站22座、主变电站2座和车辆段与综合基地1座，线路全长约33公里。深圳地铁三号线工程作为龙岗区1号工程和市政府重点工程，也为城市地铁建设增添了许多景观。
达实承接的地铁三号线的自动化集成包括车站机电设备监控、车辆段机电设备监控、门禁系统、控制指挥中心大屏幕投影墙、自动化总集成等。自动化控制中心将集成信号系统、闭路电视监控系统、电力监控系统、火灾自动报警系统、公共广播系统、自动售检票系统、乘客资讯系统等28个子系统，代表了城市轨道交通综合监控技术发展的最高水平。据了解，深圳现有的地铁中，每条线路各个子系统都是独立的，一旦发生事故，处置起来中间环节很多。城市轨道交通综合监控系统的应用，可以在一个控制室监控多个子系统，从而在发生事故时，工作人员能够快速指挥处理。
达实公司设有国家博士后科研工作站、深圳市自动化工程技术研究开发中心，凭借自身在交通自动化领域的市场、学术研究、技术先进性、国际交往及工程质量管理方面的优势成为地铁自动化的专业公司。先后参与了香港地铁、香港九广铁路西铁车站环控等的轨道交通智能化系统设计施工，完成了深圳宝安机场1号航站楼、无锡机场、乌鲁木齐机场、深圳大铲湾码头一期、深圳盐田港码头三期、深圳皇岗地铁口岸等口岸交通建筑智能化项目的设计与施工，并为深圳地铁一号线提供地铁车站节能解决方案。此次深圳地铁三号线工程在保证系统高可靠性、稳定性、先进性的前提下，达实公司自主研发的各个子系统接口产品也将广泛应用，在城市轨道交通行业上促进了民族品牌的发展。
会场实况
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签约仪式 左：深圳市地铁三号线投资有限有限公司董事长王敏 右：深圳达实智能股份有限公司董事长刘磅 |
合影留念 左五：龙岗区常务副区长 钟新明 | |
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会议现场 |
刘总接受深圳电视台财经生活频道采访 |
