东莞警方曾表示，预计在2008年到2009年之间能够建成短信报警平台和网络报警平台，届时，乘客就可以及时举报公交车上犯罪行为。
近八成网友支持便衣执勤
如何有效遏制公交犯罪是东莞市民以及相关政府部门共同关注的热点。9月，视频监控系统全面进入公交车监控车上治安。
同时，东莞警方也抽调警力走上公交车打击犯罪。东莞市公安局要求每一个分局抽调不少于5名、工作不少于3年、年龄不小于30岁的民警，通过穿警服去巡逻，便衣上车抓现行的方式打击公交犯罪。
东莞阳光网日前就遏制公交犯罪的有效措施作了一项调查。调查结果显示，便衣上车执勤是网友最信赖最为推崇的一项措施，网友投出的976票中，此项措施有764票，支持率占78%。相反，对于警方在公交车上安装视频监控系统，其支持率只有6%，市民对此似乎不抱多大信心。
同时，也有人认为，虽然便衣上公交车执勤是很有效的手段，但也有很大的局限性。目前东莞警力本身就不足，再加上公交分局的警力更加有限，能够上公交车执勤的便衣人员根本满足不了这么多公交线路。
短信报警平台两年内建成
另外，有相当部分的市民建议，要是能开通短信报警系统，这对于及时举报公交车上犯罪也有相当大作用。如果开通短信报警系统，肯定很多人会及时报警的。因为信息具有很好的隐蔽性，不易被犯罪分子觉察。但关键要看公安系统人员协调调配，出警速度以及能否在公交车上取得犯罪人的有效犯罪证据的问题。
据了解，东莞警方目前打算在建设“三台合一”报警平台的过程中建设短信报警平台和网络报警平台，预计2008年到2009年之间建成。但是在调研和研究可行性方案的过程中发现一些比较棘手的问题，如在技术上，需要确保能够收到群众的短信报警；还有在法律上，短信报警通常不容易作为证据使用等等。
同时，东莞警方在调研中还发现，在解决短信报警平台的技术难题后，日常管理、及时处警机制的建立以及负责任地运行短信报警平台就成了突出问题。某外地警方起用了短信报警平台后，曾经有一天收到1万多条短信报警。那样的话，就算派出1万名警力也不够用。
小资料
公交犯罪主要有三个特点，一是复合型犯罪：即犯罪分子在扒窃、诈骗中伴随着抢劫行为。他们在扒窃、诈骗未遂，或者被人发现的情况下，实施抢劫；二是团伙作案。虽然组织不算很严密，但是成员有明确的分工，相互之间有配合，会做掩护；三是职业惯犯作案，他们以公交犯罪所得为经济来源。
