《2010全球展望书》是丰田制定的企业前进方针，在这一展望书中，丰田将“创造安全、安心、舒适的汽车和汽车社会”作为面向即将来临的ITS社会以及无所不在的网络社会的努力目标之一。
　　为了实现这一目标，丰田致力于实现“Zeronize”和“Maximize”在高水平上的并存。 “Zeronize”是指为了将“交通事故”、“交通堵塞”、“环境负担”等负面影响最大限度地降低，进行不懈地努力。 “Maximize”是指通过人们所不断追求的驾车“享受”和“喜悦”，实现“心灵满足”的最大化。

　　2007中国信息化推进大会交通信息化论坛在北京召开，交通部科教司副司长张延华指出，交通信息化多年发展取得的成绩，极大促进了交通的发展。当前，要以信息化为手段，促进交通向现代服务业转型。
　　此次论坛的主题是“信息化推动交通行业向现代服务业转型”。张延华副司长在主旨发言中肯定了交通信息化建设所取得的成绩，强调要以信息化为手段，促进交通向现代化服务业转型。他同时指出，实现交通信息化是交通又好又快发展的必然选择。张延华介绍了信息技术在推动行业转型中发挥的作用：优化产业结构，提高服务能力；转变增长方式，构建绿色交通；改造传统货运，发展现代物流；发展现代客运，提升服务品质；强化公共管理，完善公共服务。张延华进一步强调了信息化应用的指导思想：服务是宗旨，应用是关键，信息资源开发利用

　　2007中国信息化推进大会交通信息化论坛在北京召开，交通部科教司副司长张延华指出，交通信息化多年发展取得的成绩，极大促进了交通的发展。当前，要以信息化为手段，促进交通向现代服务业转型。
　　此次论坛的主题是“信息化推动交通行业向现代服务业转型”。张延华副司长在主旨发言中肯定了交通信息化建设所取得的成绩，强调要以信息化为手段，促进交通向现代化服务业转型。他同时指出，实现交通信息化是交通又好又快发展的必然选择。张延华介绍了信息技术在推动行业转型中发挥的作用：优化产业结构，提高服务能力；转变增长方式，构建绿色交通；改造传统货运，发展现代物流；发展现代客运，提升服务品质；强化公共管理，完善公共服务。张延华进一步强调了信息化应用的指导思想：服务是宗旨，应用是关键，信息资源开发利用

　　丰田汽车公司（以下简称丰田）将于10月9日（星期二）至10月13日（星期六）参加在北京展览馆举行的由“ITS智能交通世界大会北京组委会”主办的“第14届智能交通世界大会”。
　　ITS是Intelligent Transport Systems（智能交通系统）的英文缩写，它是为了追求安全、舒适和畅通的交通环境,通过最先进的信息通信技术,将人、道路和汽车融为一体的全新智能系统。
　　智能交通世界大会是在全球范围内最权威、最具规模的智能交通领域的国际大会,  定期每年召开一次,由欧洲、美洲或亚太地区三大区域轮流举办。各国或各地区的政府、研究机构以及企业等与智能交通相关的单位通过研讨会、技术展览和技术考察活动等形式的平台，发布和展示各自在智能交通领域

　　记者从吉安市有关部门获悉，吉安市的三个城际智能交通监察卡口在交通管面起了重要作用。
　　为了有效地预防道路交通事故，尤其是重特大交通事故的发生，加大对国、省道路面的管控力度，吉安市在出入中心城区的禾埠桥、迎宾大道、天玉三个路段安装了“交通智能卡口”，对布控车辆及违法未处理、逾期未年检、套牌车进行报警。
　　交通智能卡口的建成在查处交通违法行为，侦破交通肇事逃逸案件，协查治安刑事案件等方面发挥了积极作用。从建成到现在，共查获各类交通违法行为34298起，查获未年检车辆200余起，套牌报废车辆36辆，收缴假牌车辆63辆，假证21本，被盗抢车1辆，协助侦破其他案件60余起。

　　记者从吉安市有关部门获悉，吉安市的三个城际智能交通监察卡口在交通管面起了重要作用。
　　为了有效地预防道路交通事故，尤其是重特大交通事故的发生，加大对国、省道路面的管控力度，吉安市在出入中心城区的禾埠桥、迎宾大道、天玉三个路段安装了“交通智能卡口”，对布控车辆及违法未处理、逾期未年检、套牌车进行报警。
　　交通智能卡口的建成在查处交通违法行为，侦破交通肇事逃逸案件，协查治安刑事案件等方面发挥了积极作用。从建成到现在，共查获各类交通违法行为34298起，查获未年检车辆200余起，套牌报废车辆36辆，收缴假牌车辆63辆，假证21本，被盗抢车1辆，协助侦破其他案件60余起。

　　8月24日在武汉市召开的中国城市公交协会智能公交专业年会上，武汉市公交集团董事长迟旭东透露，武汉市公交集团将利用“世行贷款武汉城市交通项目”投资近5000万元，搭建公交智能调度平台。
　　公交智能调度平台是集GPS定位技术、GPRS通信技术、GIS地理电子信息技术于一体的综合性平台。管理人员可通过平台的电子地图，实时监控车辆运营的轨迹和速度，发现异常时能立即警告提示，可以及时预防事故发生；乘客通过公交车站的电子显示屏，就可知道公交车距离公交站点有多远；公交车的车载电子装备可以自动报站，过弯道前会提醒乘客站稳扶好。
　　据悉，全国很多城市都搭建了类似的公交智能调度平台，但是出现问题的情况也很多。江苏省某市的市民在网上发帖抱怨，他们所在的城市花费大额资金建

　　目前，在我国智能交通正处于成长期，《2006年智能交通市场研究报告》的研究结果显示，2006年我国在智能交通上的投入增长超过了20%。在智能交通应用领域中，道路信息采集和发布系统是最具成长性的领域，可以说未来智能交通需要重点解决的问题就是信息采集和发布系统。那么，道路信息采集和发布系统的市场前景为什么如此被看好呢？
　　首先，国家和政府的高度重视，给信息采集和发布系统的发展带来良好的政策环境。交通部表示，“十一五”期间我国将开发建设国家公路基础设施信息采集网络、交通信息发布和共享网络、由我国自行或合作开发运营的位置信息服务系统、高速公路监控管理系统以及在国家高速公路网、国家干线公路网上逐步建立利用交通监控、交通信号、交通诱导等先进手段的交通管理系统。从“五大系统”的建设中

　　 2007年8月29日，科技部万钢部长、曹健林副部长率有关司局领导与北京市吉林常务副市长、赵凤桐副市长、孙安民副市长率领的北京市有关局委办领导就2007年10月9日召开的第十四届北京智能交通世界大会和2008年奥运清洁能源汽车应用等专题在北京召开专题会议进行磋商。高新技术发展及产业化司冯记春司长主持了磋商会。 
　　会上，第十四届北京智能交通世界大会组委会办公室常务副主任刘小明汇报了第十四届智能交通世界大会筹备工作进展情况；国家863计划节能与新能源汽车总体专家组组长欧阳明高教授汇报了奥运交通清洁汽车应用示范工作设想。 
　　万钢部长在听取汇报后充分肯定了智能交通世界大会的筹备工作，并指出，智能交通世界大会是交通界影响力较大的会议，

　　“‘十一五’期间，青岛市将建成现代化的综合交通体系。其中，公路将加快建设即平线、青岛海湾大桥（北桥位）等高速公路，完善青岛市‘三横三纵一环’公路主干线体系！”记者获悉，日前由市发改委组织编制的《青岛市“十一五”交通发展建设规划》（以下简称《规划》）经市政府同意发布实施。《规划》提出“十一五”交通发展的重点项目布局、建设时序和政策措施建议，对公路、港口、机场、铁路、城市公共交通发展趋势和存在的问题进行科学分析。按照要求，青岛市将构筑形成布局合理、结构优化、多种运输方式的综合交通网络体系， 基本确立青岛国东北亚国际航运中心、区域性航空枢纽地位，为构筑大青岛城市格局，建设现代化国际城市提供可靠的交通保障。
    构筑大青岛城市格局

　　告别处于交通末梢地带的历史，预计五年后，一座充满魅力的交通枢纽之城，将逐步展现在温州市民面前——近日，市政府审批通过《温州市城市综合交通规划(2005年-2020年)》，这意味着温州城市交通的未来将由“通道型”转向“枢纽型”，真正成为国家级综合交通枢纽城市。
　　温州现已形成公路、航空、铁路、水运等多种运输方式并存的对外交通体系，初步凸现区域综合交通枢纽地位。但同时也存在对外交通体系发展不平衡，城市宏观区位条件未得到根本性改善的问题，在与沿海主要经济中心和交通枢纽城市的激烈竞争中处于劣势。在今年的市第十次党代会上，市委提出第三次跨越的奋斗目标中指明：“着力构筑‘三大通道’，拓展城市空间，加快推进城市由通道型向枢纽型转变”。《温州市城市综合交通规划》即着眼于此。

　　8月15日一早，工程师张荣打开电脑，按惯例首先登录交通部政府网站，网站当天刊登的一条政务公告引起了的注意：关于印发《公路水路交通信息化标准建设方案（2007－2010年）》的通知。
　　张荣是吉林省交通厅一家直属单位负责信息化建设的工程师。因为平常工作经常涉及到交通信息化标准问题，所以他对这条信息格外关心。
　　这则通知说，交通部组织制定《公路水路交通信息化标准建设方案（2007-2010年）》（以下简称《方案》），是为进一步加强交通信息化标准工作，规范行业信息化建设，提高交通信息化建设效率，促进交通信息资源开发利用及信息系统的互联互通。而根据《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》和《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》，最终制定了该《方案》。

　　“全面建成智能交通管理系统”，这在李昆学的报告中只是一句话；但是这简单的12个字却将为我们的出行带来革命性的变化。
　　“事实上智能交通管理系统的一期工程已经开始筹备，市政府对一期工程的投入超过了3000万元。”在镜头前，市交管局局长李建伟掩抑不住兴奋之情。他承认目前我市的交通管理系统科技含量不高，很难达到快速反应、精确处理的标准。“比如说深夜12点我开车沿人民南路经过跳伞塔路口，一环路方向明明没有车辆通行，但只要信号灯还‘红’着，我就必须无聊地等待。”李建伟说，成都的交通管理系统目前还只能根据相应时段设定红、绿时间，这个时间一旦设定就无法更改，事实上影响了市民的出行效率。很显然，这种管理系统将无法适应特大中心城市的发展状况。
　　这种状况将被智能交通管理

　　在中国汽车保有量最大的城市之一的北京，目前已经出现了智能管理交通的例子，比如“多卡合一”的出现，将支付公共汽车、地铁、轻轨和出租车费用都集中到一张卡片上，提高人流和交通工具的通过效率；在北京去年举行中非合作论坛的时候，还通过短信的方式提醒私家车主减少驾车出行，尽量乘坐公交工具……
　　不过，由于北京的交通形态还在完善过程中，交通网络形式仍比较单一，所以智能化的应用仍然有限。不过，交通智能化已经成为世界大型城市管理的发展趋势，北京也不能置身其外。
　　在今天这个信息化程度越来越高的时代，智能交通的范畴也变得越来越宽，它大到可以通过卫星拍出美国波士顿市区和郊区居民出行轨迹，小到可以智能识别酒后驾车──日本日产汽车公司刚刚推出的一款汽车，它能自动识别司机是否

　　一、停车管理系统概述
　　随着中国城市现代化、国际化的发展，车辆数量与日俱增，在拥挤的市区空间里，高效优质的停车场服务已经成为城市静态交通管理的重要环节。
　　上海太安停车设备有限公司研制、生产的TAIAN牌车辆管理系统，以及其代理的加拿大CPE管理系统是代表着当今先进的停车管理领域。该系统以计算机网络为核心，精良集成电路技术以及完美的机械设备为一体，汇集各建筑智能电子系统，成为建筑楼宇、智能化的一支有力智能子系统，专业地监控、管理汽车进出，增加了车辆管理安全性，提升了科技含量，为车辆进出，停放的安全、有序、科学、智能化作出了贡献。
　　二、君临颐和花园概述
　　君临颐和花园位于上海市闵行区银都路3535弄1号，傍横泾港。聘请国外著名物